Mașina a stat cinci luni în service
Problemele au început încă din prima lună după cumpărare. Mai întâi a apărut condens într-un far din față, piesă care a fost înlocuită în garanție. Apoi, în iulie, senzorul de temperatură exterioară a indicat brusc 54 de grade Celsius. Mașina a intrat automat într-un mod de răcire de urgență, iar mai multe funcții au fost limitate. Senzorul a fost schimbat, dar seria problemelor abia începea.
În august, portul de încărcare a refuzat să mai funcționeze. După o lună, SUV-ul a revenit pe șosea, însă în noiembrie a apărut o problemă mult mai gravă. În timpul mersului, mașina a început să scoată un zgomot puternic, iar dealerul l-a sfătuit pe proprietar să nu o mai conducă și să o trimită pe platformă.
În service, mecanicii au descoperit că un rulment din motorul electric era defect și produsese avarii în lanț. Motorul trebuia înlocuit, dar piesele au fost comandate din China,…
Comentează