Noua generație Dacia Spring păstrează numele predecesorului său, însă reprezintă o evoluție tehnologică și constructivă atât de profundă încât pare un automobil complet diferit, arată o analiză publicată de revista auto olandeză AutoWeek în urma primului test de drum.
Dacă prima generație, derivată dintr-un model conceput inițial pentru piețele emergente din Asia și America de Sud, impresiona exclusiv prin prețul redus, noul model face saltul către standardele europene. Mașina abandonează vechea arhitectură în favoarea platformei moderne AmpR Small, utilizată și de modelele Renault Twingo, Renault 4 și Renault 5.
Dimensiuni mai generoase și o ținută de drum maturizată
Trecerea la platforma grupului Renault aduce schimbări majore de proporții și stabilitate. Noua Dacia Spring este cu 18 centimetri mai lată și cu 15 centimetri mai lungă decât modelul anterior (ajungând la 3,85 metri lungime), iar ampatamentul a crescut cu 7 centimetri….
Comentează